4.2小结 24

5 结论与展望 25

参考文献 26

致谢 28

附录1 硬件原理总图 29

附录2 元件清单表 30

附录3 软件总程序 32

图清单

图序号 名称 页码

图3-1 充电系统的系统框图 9

图3-2 主电路图 2

图3-3 89C51引脚图 13

图3-4 5V直流电源设计电路 14

图3-5 单片机的复位电路 15

图3-6 单片机的时钟电路 16

图3-7 ADC0809引脚图 16

图3-8 AD转换电路图 17

图3-9 电压采样电路图 18

图3-10 电路采样电路图 19

图3-11 DS18B20引脚图 19

图3-12 温度检测电图 19

图3-13 驱动电路图 20

图4-1 主程序流程图 22

图4-2 初始化流程图 23

图4-3 AD转换流程图 24

附录1 硬件原理总图 29

表清单

表序号 表名称 页码

表1-1 动力电池的性能 4

表2-1 纯电动车锂离子动力电池的主要参数 8

表3-1 电力电子器件的优越性和不足 11

表3-2 P3口的第二功能作用 14

表3-3 ADC0809通道选择 17

附录2 元器件清单表 30

1 绪论

1.1课题的研究及意义

人类社会的发展和生产力的进步往往都是以牺性能源为代价，总所周知，能源的消耗必然会引起环境问题，21世纪的今天，环境问题越来越突出，新能源的开发越来越受到大众的关注。电动车所采用的动力电池组作为新能源的代表作，以安全环保的特点越来越受到大众的喜爱。

采用锂离子电池的电动车在制动的过程中，电动车没有尾气的排放，这样污染大气的源头得到了有效控制，并且电动汽车运行过程中能大大减少能量的使用，锂离子电池有节能的优点，电动汽车制动过程中噪音小，减少了人类环境的噪音污染。因此，使用电动汽车，减少传统气车的数量，减少的煤炭资源的使用，不仅使能源紧缺的问题得到缓解，还能使生态环境的恶化得到进一步控制。在夜间对电动汽车进行充电，并不会对供电系统产生压力。随着科技的发展，我相信电动汽车有非常可观的发展前景。

在我们日常生产和生活应用中，锂电池充电系统和其使用的寿命成了当今科发展的瓶颈问题，譬如说在设计的主观上想要使充电电池的使用寿命是5年，大概2年的时间就会报废，造成了巨大的经济损失。因此设计一个合理可行的充电系统有助于对电池起到保护作用，还能提升动力电池使用寿命，减少不必要的浪费[1]。

1.2纯电动汽车的发展

如今，政府部门对电动汽车的发展专门制定了相关法规和优惠政策，另外，国内外很多知名的大型汽车企业也早就专注于电动汽车的研发，花费了巨额资金，目的就是推动电动汽车的发展。现在，许多单位已经建立了比较完善的充电站，建立了可行的运行系统。其中代表国有美国和英国，他们电动汽车的发展趋于成熟，部分生产的电动汽车已经上市。就英国来说，其生产的电动车的数量高达数万辆。在各国的大型活动时，纯电动的汽车经常被用作绿色交通工具，比如美国生产的亚特兰大，当年北京奥运会时就采用了我国自主研发的电动车，达到了 “零”排放、“零”污染、低噪音。在我国，纯电动汽车的发展起步较晚，但是坚持可持续发展的生态理念，从环保节能出发，促成电动汽车产业的疾速开展。

众所周知，汽车尾气的排放是污染大气的主要缘由之一，在我国，许多地区的大气污染已经到了严重的地步，尤其在一些一线城市，能源的进口问题越来越突出，电动汽车的推广和使用迫在眉睫[2]。

1.3 纯电动汽车的优点及困境

由于电动汽车其无污染、噪音小等优点以及能源问题的困扰两方面，社会各部门对电动汽车的关注越来越重视。现在，随着科学技术的发展，电动汽车的动力电池可由一些自然能转化，减少了对石油等能源的消耗，几乎做到了“零污染”。动力电池在夜间充电，可以避免用电的谷峰，在低谷时间段充电，这样能够使电网做到24小时工作[3][4]。电动汽车的最大优点无疑就是节能环保，但其也存在一些缺点，充电系统不完善，电池组的储能较低，利用率低下等缺点严重制约着电动汽车的推广和使用。