3.2 STC系列单片机核心系统电路的设计-6

3.3 超声波模块9

 3.3.1 模块主要技术参数 -9

 3.3.2 模块接线方式-9

 3.3.3 模块工作原理9

3.4复位电路10

3.5时钟电路11

3.6整体电路原理图12

4软件设计-13

4.1 Keil C5213

4.2 Protel99SE14

5 结论16

参考文献-17

致谢-18

绪论

1.1 课题背景与意义

汽车在如今已经进入平常百姓家，中国近几年来从自行车大国已经逐步转变为汽车大国。汽车数量的快速增长也带来了许多问题。许多一线城市交通拥堵已经司空见惯。与此同时，交通安全问题也越来越严重，这就要求交

通秩序更规范化，交通主体更文明化。尽管今天中国汽车的数量巨大，但安全系统确实比西方国家略低。传统的汽车照明包括照明装置的照明和信号装置。在其中照明功能是在黑暗环境中的汽车照明升降灯以照亮后方轿厢的路径，点亮时的行进方向的反转，在第一位置是指前灯，雾灯，倒车灯和牌照灯然后作为室内照明，仪表等，以及照明灯行李箱灯汽车灯和信号装置包括一个逆反射器。照明功能是抑制必须是在一定方向上或减速引起特别关注的是车辆的其他道路使用者的存在。世界统计数据显示，当事故发生的数量是在良好的照明时的情况下发生车祸事故是发生在晚上的三倍。统计显示，中国交通事故，直到1994年因灯光问题导致安全事故有近千名，死亡人数超过三百人死亡。夜间频繁发生事故的主要原因是相比于在夜间驾驶员的视线会变得特别模糊，就算是在白天，雾和水滴和灰尘，同时一些风挡玻璃上的空气污染物也将形成使得距离失真驱动器，严重影响在障碍物的前面的司机的曲线开阔的视野，并且依靠传统照明，也就是远近光灯和雾灯，如果开的不及时或者不当也会导致事故的发生。这些问题的存在，使得开发新的照明系统会用不同的照明功能成为必然趋势，而这些功能是出于安全考虑启用，司机并不需要保持全面实现智能化手动控制的。与此同时，随着科学的进步，越来越在汽车行业使用更多的高科技创业。虽然汽车是有利于偏置的机械技术，但近几十年来随着电子技术的飞速发展，企业开始倡导机电一体化，在此情况下，汽车领域也很难不受这趋势影响，人们对汽车的要求越来越趋向于智能化。外国专家预测,未来3-5年内,汽车电子设备的搭配大衣的成本比将占到汽车成本的25%,该车将是纯粹的机械产品,其先进的机电产品之一对所谓的"电动汽车"。电子产品越来越成为衡量汽车品质的越来越重要的标准，电子智能设备不仅增加了经济实力和汽车的安全性,汽车行业的新时代,而且还开辟了电子产品市场,促进电子的发展行业。汽车电子技术在汽车照明，结合微控制器，传感器，车载网络系统，自动控制理论和前车的传统照明的机械结构的领域中，开发出了安全性问题可以通过传统的照明来解决带来了全新的智能照明，将是汽车前照灯系统的未来发展方向。

1.2 本课题的研究意义与目的

随着汽车制造技术的发展，车辆的驾驶员和安全关切。汽车主动安全的汽车大灯的主要组成部分，用户还必须满足日益增长的需求。对于运营商一个良好的汽车照明系统之前提供视觉上的信息，下面的标准是时间，以增加操作者的反应时间，以提供驱动程序的数量信息是在疲劳，从而没有足够的风险是在司机的道路需要满足其他车道不存在问题给用户，并带来方便车辆的驾驶过程中。

本研究中的智能自适应前照明系统是开发对象中的条件固定的初始设定模式，否则基于尖前照明系统，其能够通过各种传感器速度，转向角，车体纵条件和光分布的对传统的前照明系统中操作显示确定调整提供了一种方法，在各种驾驶环境下驾驶收集车的大电流驱动的流量数据前的环境司机交通安全领域的当前驱动器状态。