国外、国内的一些厂家都致力于此类设备的研究，但是其标价十分高且扩充性差，无法适用于大众。而虚拟仪器技术的诞生，为人们展示了一种低成本、具有极好扩展性的车辆示波器的制造方法。虚拟示波器经历多年的改进，正在不断发展，如今朝着总线型与驱动化、软/硬件模块一体化、编程图像化随插随用的道路前进，以开放式模块为基础的虚拟仪器正趋于完备，同时电脑技术和网络技术也正在飞速前进，各种依托于虚拟仪器技术的作用多、功能齐全、具有良好性能设备正在不断出现，其定价变得更加低，对虚拟示波器的专研、改良、监测为一种必走途径，并且虚拟仪器技术必然会作为高校教学的途径，尤其在理科、工科类院校其发展应用广泛。在科学研究的多个学科和领域内，虚拟示波器一定会被普遍运用，对应用科学的发展以及工业加工生产作用产生非常重大的影响[4]。

本课题为基于Labview的发动机点火系统故障诊断中的应用，最为重要的任务便是利用由美国Nl公司集成开发好的Labview平台完成相关内容设计即完成基于Labview的汽车点火示波器。根据点火示波器的设计和功能要求，确定了其系统结构。示波器的硬件和软件构成部分做了具体分析，并利用Labview软件对数据采集模块进行设计，对示波器前面板界面、主程序模块、数据传输模块、波形处理模块以及存储模块的进行了设计，使其具有数据传输、波形加载、波形分析和波形处理等功能[6-10]。

1.2国内外研究现状

1.3本文研究的主要内容

主要研究内容如下：

（1）查看各种相关文献并进行市场调研，了解课题研究的背景和意义，大体了解目前国内外关于汽车故障诊断技术的发展现状。

（2）对汽车点火系统进行理论研究，了解其作用及各组成部分的功能和作用，并对其工作原理进行深入研究。

（3）对汽车点火示波器进行具体了解，对其波形进行详细分析。包括点火波形种类和点火系初级和次级波形的特点。

（4）利用波形分析法对典型故障波形和次级点火故障波形进行分析。

（5）进行虚拟示波器的软件设计。包括方案确定、软件界面设计、主程序的方案设计与实现。

工作难点如下：

（1）虚拟示波器的方案设计。难以得到最优参数进行方案设计，且对比难度较大。

（2）界面设计人性化要求较高，难以做到大众化规范要求。

（3）依托Labview虚拟开发平台的主程序设计难度大，难以确保波形分析处理程序与实现，且数据存储和回放程序难以实现。

第二章点火系统的作用及组成

2.1点火系统的作用

汽车的动力是由气缸内的可燃混合气体燃烧提供的，但是一般的混合气体在常温下达到自燃温度，因此通过气缸压缩的方式无法实现燃烧，只能通过点燃的方式进行点火燃烧，因此汽车发动机中需要安装点火系统，依靠点火系统产生的电火花进行点火燃烧。

点火系统的在发动机中作用：在发动机工作时，将蓄电池输出的低电压转化为高电压，并将高电压提供给火花塞，确保火花塞产生的能量能够点燃混合可燃气，使燃烧充分[10-11]。