摘要：为了解决能源危机和环境污染，近年来电动汽车的应用越来越广泛。本课题主要对公园等景区使用的观光电动汽车悬架系统进行优化设计，从而改善整车的操纵稳定性和平顺性，减少轮胎的非正常磨损。

论文主要完成了以下工作：

第一，分析了几种常用独立悬架的结构及运动特点，根据观光车的特点选择了双横臂独立悬架的设计方案。

第二，利用ADAMS/CAR模块建立样车的双横臂独立悬架模型，并对其转向轮定位参数进行分析。

第三，通过改变硬点位置，对悬架进行优化设计，并对比分析优化前后的转向定位参数，提出改进方案。

关键词：观光电动车；双横臂独立悬架；优化设计

ABSTRACT：In order to solve the energy crisis and environmental pollution, electric vehicles have been used more and more widely in recent years. To optimize the design of electric vehicle suspension system is the main topic of sight-seeing park and other scenic spots use, so as to improve vehicle handling stability and ride comfort, non-normal reduce the wear of the tire.

This paper mainly completed the following work:

First, this paper analyzes the structure and movement characteristics of several commonly used independent suspension according to the characteristics of the sightseeing car, select the design of the double wishbone independent suspension.

Second, the model of the double wishbone independent suspension model is established with ADAMS/CAR, and the steering wheel positioning parameters are analyzed.

Third, the optimal design of the suspension is carried out, by changing the hard point position, Propose improvement plan.

Key words：Sightseeing car；Double wishbone suspension；Optimal design

目录

第一章绪论 1

1.1课题研究的背景和意义 1

1.2电动汽车发展现状 1

1.3汽车悬架的介绍 2

第二章电动汽车前悬架的方案选择 5

2.1麦弗逊悬架 5

2.2多连杆悬架 6

2.3双横臂悬架 7

2.4悬架方案的选择 8

第三章电动汽车前悬架的建模 9

3.1ADAMS/CAR的简介 9

3.2ADAMS/CAR的建模过程 9

3.3汽车前悬架的建模 10

第四章样车前悬架的建摸与分析 14

4.1样车的建摸与仿真 14

4.2样车转向轮定位参数的分析 16

4.2.1前轮外倾角分析 16

4.2.2主销内倾角分析 17

4.2.3主销后倾角分析 18

4.2.4前轮前束角分析 18

4.2.5前轮距分析 19

第五章样车前悬架的优化设计 20

5.1样车的悬架优化设计 20

5.2样车悬架优化前后的对比分析 22

5.2.1前轮外倾角的对比分析 22

5.2.2主销内倾角的对比分析 22

5.2.3主销后倾角的对比分析 23

5.2.4前轮前束角的对比分析 23

5.2.5轮距的对比分析 24

总结 25

致谢 26

参考文献 27

第一章绪论

1.1课题研究的背景和意义

随着世界经济的高速发展，人们开始重视环境问题和能源的可持续性使用问题。在科技飞速发展的时代下，电动汽车诞生了。电动汽车不仅没有污染，噪音低，还可以解决能源危机问题，所以我国也把电动汽车的研究与发展列入到了国家汽车工业发展之中。但是现在的电动汽车的技术发展并不是很成熟，还处在发展阶段的初期。

现在的电动汽车大都是以传统汽车为原型，仿照传统汽车改装而来的。将传统汽车的发动机及相关组件和传动系统改为电动机、功率转换装置、蓄电池组和特殊的电动汽车传动装置。这样使得电动汽车车身的质心位置发生了变化，影响了改装后的电动汽车行驶的稳定性、操纵稳定性。使得乘客乘坐的舒适性都大大降低。汽车悬架系统结构是否合理直接影响了整车的操纵稳定性和舒适性，因此国内外汽车设计者对汽车悬架的优化设计也越来越重视。