摘要：驱动桥是汽车传动系统重要组成部分，其主要功能是将变速器或万向传动装置传递过来的转矩传递给左右驱动轮，其性能优劣直接影响了汽车行驶的可靠性。

本次毕业设计的主要任务是完成某商用车驱动桥的结构设计与校核。论文阐述了车用驱动桥的基本组成、功用、类型、工作原理及设计要求；根据任务书给出的整车参数，确定了驱动桥整体设计方案；完成了主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳的参数选择、结构设计及强度校核；完成了驱动桥主要部件的三维建模及零件图与装配图的绘制。

关键词：驱动桥；主减速器；差速器；半轴

ABSTRACT：The driving axle is an important part of the automobile transmission system. Its main function is to transmit the torque transmitted from the transmission or universal transmission to the left and right driving wheels. The performance of the drive axle directly affects the reliability of the vehicle.

   The main task of this graduation design is to complete a commercial vehicle drive axle structure design and verification. This paper expatiated the basic composition, function, type, working principle and design requirements of the vehicle drive axle. According to the vehicle parameters given in the task book, the overall design scheme of the drive axle is determined. The main reducer, Axis and drive axle housing parameter selection, structural design and strength check; completed the main components of the three-dimensional modeling of the axle and parts drawing and assembly drawing.

Key words：drive axle； final drive；differential； axle shaft

目录

第一章驱动桥的基本介绍及方案选择 1

1.1驱动桥的组成及功用 1

1.2驱动桥的方案选择 1

第二章主减速器的设计与三维建摸 3

2.1主减速器的结构方案选择 3

2.2主减速器的结构设计与三维建模 4

2.3主减速器的强度校核 8

2.4主减速器轴承的设计与校核 12

第三章差速器的设计与三维建摸 16

3.1差速器的结构方案选择 16

3.2差速器的结构设计与三维建模 16

3.3差速器的强度校核 19

第四章半轴的设计与三维建模 20

4.1半轴的结构方案选择 20

4.2半轴的结构设计与三维建模 20

4.3半轴材料与热处理 23

第五章驱动桥壳的设计与三维建模 24

5.1驱动桥壳的结构方案选择 24

5.2驱动桥壳的结构设计与三维建模 24

5.3驱动桥壳的校核 25

结束语 28

致谢 29

参考文献 30

附录 31

第一章驱动桥的基本介绍及方案选择

1.1驱动桥的组成及功用

驱动桥是汽车传动系统重要的组成部分，按照功能不同可以分为主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳四部分，发动机输出转速较高而转矩较小，为了克服汽车行驶阻力，驱动桥通过主减速器实现减速增矩，为车辆提供足够的驱动力，保障汽车正常行驶。如果主减速器采用锥齿轮还可以改变转矩的传动方向。

当汽车转弯或在不平路面上行驶时，两驱动轮的行驶轨迹不同，驱动桥通过差速器使两驱动轮以不同的角速度旋转，保证车轮相对地面做纯滚动，提高车子制动和转向性能，减少轮胎磨损。

半轴是一个实心轴，起推动与传递的作用，将差速器传递过来的转矩传递给驱动车轮。

1.2驱动桥的方案选择

驱动桥从结构上可以分为非断开式和断开式两种，如图1.2和1.3所示。

非断开式驱动桥的左右驱动轮通过驱动桥壳相联。主减速器支撑在驱动桥壳上，差速器与主减速器从动齿轮相连接，半轴内端通过花键与半轴齿轮连接，外端通过凸缘固定在轮毂上。从变速器万向传动装置传递过来的转矩由主减速器主动齿轮输入，经过从动齿轮、差速器、半轴传给轮毂。非断开式驱动桥也称为整体式车桥，广泛的应用与货车和客车。