南通节制闸路连续梁桥设计任务书

通扬运河(通吕运河¬——九圩港段)为五级[V-(3)航道,通航净高5.0m,净宽38m,设计通航水位3.2m。


题目:南通节制闸路连续梁桥设计

一、 课题的目的与要求:

1、目的:

通过对实际路线上单跨或多跨桥梁的设计,达到培养学生的综合素质、工程实践能力和创新能力的目的。

2、要求:

毕业生应根据已有水文地质资料选择桥位,拟定桥梁结构型式和初步尺寸,进行方案

比较,说明推荐方案的特点。根据已选的初步设计方案,进行荷载计算和荷载组合方

法,结构设计计算,绘制施工详图,同时,应掌握至少一种电算方法。

通过结构施工图的绘制,熟练掌握工程制图的表达方法。

二、 设计的技术要求与参数(或论文的主要研究内容):

1、技术参数:

(1)桥梁概况:

节制闸路东延工程西起长平路,东至规划一路,跨通扬运桥,途经城闸路和闸东路。根据《南通市五水地区交通规划》,通扬运河(通吕运河¬——九圩港段)为五级[V-(3)航道,通航净高5.0m,净宽38m,设计通航水位3.2m。

桥梁主要为三段,即跨河主桥、西引桥、东引桥。考虑道路红线宽度不大,采用单幅桥。根据桥梁纵坡要求,桥梁全长约300~350m。

(2)设计参数:

1)设计荷载

汽车荷载:城-A;

人群荷载:非机动车道和人行道荷载按《公路桥涵设计通用规范JTGD60-2015》和《城市桥梁设计准则》(CJJ11-93)计算取用。

2)桥梁标准断面宽度

桥梁横断面布置:0.25m(栏杆)+4.25m(人行道)+15.0m(车行道)+4.25m(人行道)+0.25m(栏杆)=24m。

3)通航要求

通扬运河(通吕运河¬——九圩港段)为五级[V-(3)航道,通航净高5.0m,净宽38m,设计通航水位3.2m。

4)桥梁纵向坡度:按道路纵断面设计。

5)桥梁横坡:双向2%,人行道-2%。

6)抗震设防标准

抗震设防烈度6度,设计基本地震动加速度峰值0.05g。

7)设计安全等级:一级。

8)设计基准期:100年。

9)环境类别:I类。

采用的规范标准

1) 《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)

2) 《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ166-2011)

3) 《公路桥涵设计通用规范》 (JTGD60-2015)

4) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2012)

5) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)

6) 《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)

7) 《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-2005)

8) 《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》(JT/T695-2007)

9) 《公路交通安全设施设计准则》(JTG/TD81-2006)

10) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)

11) 《内河通航标准》(GB50139-2004)

12) 《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008)

13) 《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722-2008)

14) 《桥梁用结构钢》(GB/T714-2008)

2.技术条件:

(1)气象资料:南通地区的气候特点为:冬季温暖、夏季炎热。

夏季及1月、12月降水特多,春秋季降水偏少。年平均气温为16.8℃,无霜期300天。年降雨量1302mm,但全年50%以上的雨量集中在5月至9月的汛期,汛期有春雨、梅雨、秋雨三个雨期,其中6月中旬至7月上旬的梅雨时节,对道路施工极为不利。秋、冬季以晴冷干燥天气为主,是道路施工最为有利的季节。

(2)地质资料:

根据邻近工程的地质勘察资料,该地区的地下水位埋深在1.65~2.8m,标高1.30~1.59m。年平均地下水位埋深0.5m。

根据邻近工程的勘探报告,该地区土层自上而下可分为六大层及七个亚层,其中①层为近代人工堆填土,②~⑤层为全新世Q4沉积层,⑧层为上更新世Q3沉积层。该地区的地基土层中: