高铁牵引变电站电气部分的设计+CAD图纸(3)

2负荷计算 计算负荷是一个假想的可持续的负荷通常可以称为需要负荷或最大负荷。求它的方法叫做负荷计算主要有二项式、需要系数法。需要系数法较为


2负荷计算

计算负荷是一个假想的可持续的负荷通常可以称为需要负荷或最大负荷。求它的方法叫做负荷计算主要有二项式、需要系数法。需要系数法较为简便而二项式法适于车间中有较大容量设备影响的负荷计算。

2.1负荷计算内容

负荷计算一般需要对负荷电流进行计算并计算变压器的容量。

2.1.1负荷电流

(1)有效电流

对于有效电流,不仅在校验导线的热稳定方面能使用到,同时还能在对牵引变压器的容量的计算等方面上也能用到。即在一个时间段内,先将负荷电流的平均值计算出来,然后再对其进行开平方根运算,这样就能得到有效电流。

(2)最大电流

对于最大电流,能在继电保护的配置等方面能使用到。具体的定义为,即对于上述计算的负荷电流的有效值,使其在某一个时刻的瞬时值最大。

(3)平均电流

对于平均电流,能在对变压器容量的利用率的计算等方面能使用到。具体的定义为在一定的时间段内的负荷电流的平均值。

2.1.2变压器容量

(1)安装容量

一方面,要想使变压器的容量得到确定;另一方面,要想使得变压器的台数得到确定。不仅要对变压器备用进行考虑,还要对变压器型号等因素进行考虑,然后再结合下面第二点的计算容量和第三点的校验容量,最后综合得出。

(2)计算容量

对于一个牵引变压器来说,划分出某一区间,在这个区间内,当列车在正常运行情况下,要能满足所需要的供电负荷的最小的容量就是所定义的计算容量。

(3)校验容量

分成两个情况探讨在对于某区间最繁忙的时候,牵引负荷需要的最大的容量值,除高铁牵引变电站电气部分的设计此之外,即在这个区间内,当列车在紧密的运行情况下,要能满足所需要的供电负荷的最小的容量就是校验容量。