之前人们需要查询列车的相关信息时，只能通过对应的人员查询到对应的信息，比如，人们只能通过列车人员管理处查到这辆列车现有的乘车人数是多少，而不能通过这个窗口查到这辆列车到站的准确时间、是否晚点。列车各方面的信息不能相互传递、共享。这种方式由于信息局限性的影响，很容易出现数据重复或者遗漏现象，有能让信息非常的准确。 因此我们很有必要用一个新的技术来取代传统的列车信息查询方式。这样的话，一方面减轻了工作人员的工作负荷量，另一方面，在信息发布得时候，能做到既及时性又准确性，旅客能及时收到相关列车信息。

该列车信息查询系统可以查询列车的始发站和终点站、发车和到达的时间等等。本系统还包含了管理员对列车的信息进行修改的功能，包括车次、车型、时间、经过站等等，其目的就是可以让工作人员更快更准确的把列车信息在第一时间发布出去。同时也能够使旅客们更加快捷的查询到列车的具体信息。这一系统能够让列车信息的查询工作更加的系统化、人性化、智能化同时也减少了出错的概率。因此，就以前的传统人工列车信息查询的方式来说，它不仅仅提高了工作效率，还节约了很多人力、时间，另一方面来说，此系统在查询方面、准确性方面、以及存储方面为实现列车信息查询及管理的智能化和信息化的目的更进了一步。

1.4 论文组织安排

论文主要是由六个章节组成。

第一章主要是绪论，该部分概述了开发列车信息查询系统的有何用意以及今后的方向和背景。还有就是通过国内外铁路信息查询系统的现有情况，引出了本论文的目的，实现了列车信息查询及管理的智能化和信息化。

第二章主要是所运用的一些主要的软硬件工具和平台。让人们了解到系统运行的环境以及相关开发工具的相关介绍。

第三章主要是系统分析。先讲述人们关于列车信息的一些要求，再根据要求总结所遇到的问题，然后阐述该系统的功能能解决的问题，而引出此系统的重要性及被需求性。最后对系统的功能进行一一分析，让论文的中心思想有条不紊的展现出来。

第四章的主要内容是数据库的设计。主要分为两个部分，一部分是将系统收集到的数据形成一个图组，从图组的走势上来理解整个数据的情况。这是理论的层面部分的，另一部分是将数据形成一些相对应的数据表格，然后将这些表格之间的关系体现出来，这是设计的内容部分的。

第五章主要讲的是系统功能具体设计方案及相关的结果展示。更深层次的分析了该系统的两大功能板块，论述了前台用户查询板块以及后台管理员维护板块的相关功能及运行过程，具体以图片的形式展现，这是理论和实际相结合的一部分。

第六章为本文的总结段。是对全文做出要求论述，回顾整个系统的设计要求及意义，通过对比展示该系统的优点。同时提出了自己的意见及建议，为后续研究给出方向。

2 系统开发工具及平台

2.1 关于系统前端开发工具的选择

将ASP.NET，做为该系统前端开发工具，也是经过了无数的对比和测试的ASP.NET又被称作ASP+，它并不是在ASP的基础上简单升级就成为了ASP+，它是微软公司主力推出的一种脚本语言。ASP.NET是基于. NET Framework的 Web开发平台，它不单单吸取了ASP之前版本的最大亮点而且还依照 Java和 VB语言开发时的优点加入了很多新的特色，同时它也修复了以前ASP版本的运行时的错误。

ASP.NET能解决一切互联网应用程序的问题。它包括了验证身份、应用调试以及状态管理等等一系列功能。在编码方面具有的特色是将显示的网页和逻辑业务分离开，换句话说就是程序代码与显示网页不在一起，这样做的目的不仅仅是为了让网页变得更加容易操作，而且在编写程序代码的时候也可以一目了然。