总体来说，要想设计一座桥，要考虑到的因素也是必不可少，同时，在详细的设计过程之中，设计人员必须对各种影响到桥梁设计的因素，作一定分析、准确的判断，最终得出可行的最佳方案。

1.2 毕业设计的目的与概述

1.2.1 毕业设计的目的

毕业设计是对大学生一次能力的检验与提升。从最开始的开题报告，到最终设计的完成，每一个环节都是不同的考验。毕业设计首先涉及到了在大学学习的各门基础学科和所学专业知识，学生要将所学知识向实际操作能力上转化，在毕业设计的过程中，充分的锻炼了学生语言表达能力，研究能力，独立能力，创新能力等。设计过程中存在的问题也会暴露出来，这时候要加以针对和改进。总而言之，其主要目的是对大学生能力综合的培养和对大学生人格的提升，让土木工程毕业生达到一个初步专业工程人员的水平，为将来走向真正的工程岗位打下深厚的基础。

1.2.2  毕业设计概述

本次毕业设计为65.5m+120m+65.5m的预应力混凝土三跨连续梁桥，桥面净宽2x17m，分为两幅，此次设计时只考虑单幅的设计。主梁采用箱形截面，截面形式为单箱单室。

由于预应力混凝土连续梁桥是超静定的结构，倘若手算，工程量将会十分巨大，且准确性也难以保证，所以要结合桥梁有限元分析软件—迈达斯进行电算，这样不仅可以提高效率，而且准确度也能有很大提高。

本次毕业设计的嘉定蕴澡浜预应力混凝土连续梁桥的施工方法为悬臂施工法。

2设计资料

2.1  桥梁概况

S6高速公路嘉定蕴藻浜连续梁桥，是一座新建的桥梁。上部结构为（65.5+120+65.5）米三跨预应力混凝土连续梁桥，主跨一跨过河，水中不设桥墩。截面为单箱单室，底板线形采用2次抛物线形变化，桥面横坡由腹板调整。箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系，均采用真空压桨工艺。桥位处河道顺直，岸坡稳定，地基条件良好，没有不良物理地质现象和构造断裂带。主桥主墩采用实体式墙体。每个主墩下设24根直径为1000mm的钻孔灌注桩，边墩下设8根直径为1000mm的钻孔灌注桩。

2.2  设计参数

（1）设计荷载标准：公路-I级，人群3.5kN/m2

（2）桥下通航净空：通航净高7.0m，净宽70m，规划河道宽度120m；

（3）设计航道水位：设计最高通航水位6.47m；

（4）桥面宽度：17m；

（5）计算行车速度：设计车速80km/h。

（6）墩台不均匀沉降：主桥2cm

（7）抗震设防要求：地震设防烈度VI度，基本地震加速度值为0.05g，重要性修正系数1.3。