(3) 应该合理地设置中心水沟：对于水量富裕的隧道，尤其是单洞双线的软岩富水的隧道，应该考虑到中心水沟的设置，来确保基底的防水效果是否完好，否则，软质基岩因为孔隙水的“起振”作用而产生线路漂浮的现象，由于冻害和孔隙水压力过大而影响到线路的几何平顺性，从而导致隧道的动态不稳定性，进而导致隧道基底的沉降不均匀,甚至会导致隧道基底的混凝土出现开裂情况，影响整体道床的稳定性。

(4) 对洞外采取防水措施：当隧道地表的坑洼形成的积水、沟谷以及渗水等对隧道造成影响时，应该采用勾补坑洼、疏导积水、铺砌和填平沟谷等处治方式；一些废弃的坑穴和钻孔等应该进行填实封闭；应采取一些防护措施来防止或者减少隧道附近的池沼、水库、井泉水、溪流、地下水等渗入隧道，以免造成隧道渗水，影响其稳定性。

对洞内采取防水措施:当隧道内存在侵蚀性地下水时，应该针对地下水侵蚀的类型，采用相对应的抗侵蚀性混凝土，对隧道内进行压注抗侵蚀的浆液或者是铺设一层抗侵蚀的防水层；对于隧道内涌水易坍塌和围岩破碎地段，可以采用向围岩内预注浆的方式对隧道进行堵水加固：当隧道位于常水位以下的时候，但又不适合排水时，隧道衬砌应该采用抗水压衬砌。

(5) 可以引进分区防水技术：分区防水是用类似分舱的办方式，将整条隧道分成各种不同的防水区域。在背贴式止水带内侧进行注浆是分区防水技术的关键，将所有孔隙注浆填充满，以达到防水分区的效果。