摘要: 介绍了当前我国城市轨道交通网络化发展趋势及当前调度通信系统组网现状，当前城市轨道交通通信系统中有线调度与无线调度各为一体，调度员无法同时操作两套系统，影响工作效率，为解决这一问题，我设计出了一套基于IP网络的统一调度平台，可以将有线无线调度相融合，并总结了该方案对城市轨道交通，度系统带来的改善，深入阐述其关键技术以及难点，例如：软交换，网络拥塞控制，优先级控制策略。

关键词： 城市轨道交通，统一调度，软交换，网络拥塞控制

Network operation train scheduling system scheme

Abstract: This paper introduces the current development trend of the urban rail transit network and the current status of dispatching communication system network, cable scheduling in current urban rail transit communication systems and wireless scheduling is an organic whole, the dispatcher can't operate two systems at the same time, influence the work efficiency, in order to solve this problem, I designed a set of unified scheduling based on IP network platform, can be wired wireless scheduling, and summarizes the scheme of urban rail transit, the improvement of the degree system, expound the key technology and difficult points, for example: the soft exchange, network congestion control, priority control strategy.

KeyWords: urban rail transit dispatching system; soft exchange network; congestion control

目录

1.绪论 1

1.1课题的目的和意义 1

1.2国内外研究的现状和水平 1

1.3发展趋势 1

2城市轨道交通通信调度系统组成及现状 3

2.1控制中心（OCC）简介 3

2.2行车调度员相关设备 3

2.3车场/车辆段简介 4

2.3.1车场调度员相关设备 4

2.3.2信号楼相关设备 4

2.3.4行车值班员相关设备 5

2.4 传输系统 5

2.4.1 MSTP 技术 6

2.4.2 RPR 技术 6

2.4.3 OTN 技术 6

2.5 公务电话系统 6

2.6 专用电话系统 7

2.7  广播系统 7

2.8电视监控系统 7

2.9 电源系统 8

2.10 时钟系统 8

2.11 无线通信系统 8

3网络化运营列车调度系统方案系统设计方案 9

3.1系统构成 9

3.2系统界面设计 11

4.系统业务 13

4.1行车调度通信 13

4.2电力调度 13

4.3环控调度 14

5.关键技术研究 15

5.1软交换 15

5.2通过拥塞控制解决网络时延问题 17

5.2.1 TCP 拥塞的控制策略 18

5.3优先级控制策略 20

6.结论 21

致谢 22

参考文献 23

1.绪论

1.1课题的目的和意义

中国40多年来城市轨道交通的发展经历了三个阶段：探索的初始阶段，交通发展的成长阶段，以及规划和指导的成熟阶段。近十年，中国城市轨道交通发展建设进入高峰期。例如上海，从2010年至今运营总里程已从400公里增加至682公里。同时，它对城市各个方面的发展也有重大影响。城市的建设规模增长和运营线路的增加，也使城市轨道交通正在形成网络发展的新趋势。中国的许多大城市，如北上广三大城市，已逐渐形成了轨道交通网络。城市轨道交通网络的发展要求传统的网络调度系统向网络化，智能化和集成化发展。

目前，中国所有城市的轨道交通建设正从单一线路走向多线路建设，初步形成了线型网络格局，具备了网络间信息和多模式的基本条件。

随着大城市轨道交通线路的逐步完善，传统的“一线一中心”调度指挥中心无法满足对整个线网进行全局调度性指挥。线网指挥中心由此孕育而生，线网指挥中心负责线路运行管理的全面管理，集中各条线路，收集所管辖线路信息。调度人员可以通过指挥室的大屏幕实时监控线路上所有列车和车站的运营状态。线路网络指挥中心主要工作为指挥调度，作为备用区域的运行控制中心，涉及通信，面向信号，电源和环境控制等。主要目的是确保运营的安全性和可靠性，高效和可靠。统一的调度平台可以降低系统投资和维护成本，提高工作效率[1]。