通过解决单脉冲与多脉冲的等效性问题，可以简化火工品过载特性模拟实验方法的操作流程，而且节约了试验成本，为火工品的过载特性评估提供了有效的手段。

1.2 高过载火工品模拟实验的研究现状

1.2.1 火工品加速度过载实验的研究进展

1.2.1.1 国外火工品加速度过载实验研究现状

1.2.1.2 国内火工品加速度过载实验研究现状

1.2.2 利用霍普金森压杆测试火工品过载的研究进展

1.2.2.1 国外利用霍普金森压杆测试火工品过载的研究现状

1.2.2.2 国内利用霍普金森压杆测试火工品过载的研究现状

1.2.3 空气炮实验

1.2.3.1国外空气炮实验的研究现状

1.2.3.2 国内空气炮实验的研究现状

1.3 主要研究内容

火工品元件作为点、传火序列和起爆、传爆序列的关键性元件，对于其在加速度过载环境下的研究是必不可少的。而由于实弹射击实验成本较高、耗费较大，所以需要使用霍普金森压杆和空气炮等实验方法对火工品在极端力学条件下的过载特性进行模拟评估。本论文使用霍普金森压杆作为实验手段，在以下两个方面开展研究：

（1）单脉冲加载与多脉冲加载分别对火工品损伤作用的等效性研究

利用分离式霍普金森压杆，进行多次冲击形成的非连续多脉冲过载环境来实现对火工品的多脉冲加载，从而获得多脉冲加载下火工品的损伤变化量。分析单次大脉冲加载下火工品损伤变化量与多次小脉冲加载下火工品损伤变化量的关系，得到单脉冲与多脉冲的关系。

（2）霍普金森压杆加载下试件响应特性的模拟仿真研究

应用有限元软件ANSYS/LS-DYNA对标准试件在霍普金森压杆加载下响应特性进行模拟仿真研究，获以得试件上应力分布以及加速度的变化规律，并与实验结果进行对比。