“营改增”是一种税收制度的规格，其实就是把原先对企业征收的营业税，改为对企业征收增值税，用更简单的话说，就是改变了征收增值税的方式，对服务业开始只征收营业税。不再对“服务”这一原本属于营业税中的概念收取税款，相反，它会与产品结合到增值税收集中。它的目的是减少税收重复，这样社会就有一个有序进行的税收周期，帮助企业减轻原有的税负，因此“营改增”税收改革也可以看作是一种减少企业负债税率的政策。

铁路行业从征收营业税改为征收增值税是从2015年开始实施的，这同时也是中国税制历史上的一个重要转折点，它帮助与企业有效避免重复征税和降低成本的企业经营费用。市场内经济和服务业的发展除了因为铁路公司为应对税收改革的变化而作出的巨大变革，还正在迅速与之结合。

虽然企业的税收改革对中国企业的发展带来诸多好处，但也影响了企业会计核算。主要具体表现在，控制增值税发票、核算公司应缴纳的税费、会计核算公司的收入和成本、填写公司账务报表和一些其他方面。

中国中铁铁龙集装箱物流股份有限公司于1993年2月正式成立，在此之前它的前身是大连铁龙实业股份有限公司，而后该公司于1998年5月成功在上海证交所上市。这也是第一个股上市公司在中国铁路系统。2004，公司改名为“中国铁路铁龙集装箱物流股份有限公司”，公司下属的股票简称“铁龙物流”。因凭借公司资源的优势，并且坚持“创新务实”的优秀传统企业文化，同时不断改变有效梳理和深化公司治理结构、管理体制和管理机制，使得公司自成立以来资本市场随着铁路行业的快速发展而壮大。

作为此次税收改革的较先实施的行业，国家试点项目的改革不仅受到了铁路运输业的影响，而且税收改革的下一步战略规划的成功实施也与之有着密不可分的关系。 本文以此为基础，探讨了营业税改征增值税的途径及其意义。 通过数据收集和分析比较等科学方法，公司财务会计制度和近期财务报表得到深入研究。 面对税收改革对企业改革的影响，对公司可采取的有效措施进行全面分析。 本文的目的是为铁路运输业在面对税收改革中，企业内部会计制度的革新提供一些借鉴，以此减轻企业税负压力，帮助企业价值实现最大化的目标，促进同时也使铁路运输公司能有更蓬勃的发展。

二、理论综述

2.1 铁路运输业中单据的特点

（1）单据类型多

由于有着不同的业务，铁路运输企业在实际操作中要使用不同类型的单据。 旅客运输中常用的票种有：电子票据，杂项旅客收据，报销单，场外支出，维修缺失费用，平台门票，行李票和套票等等。而在货运业务中，使用到的单据类型包括水陆空的各种不同运费以及快递票等。

（2）管理制度严格

在单据使用的过程中，由公司专门的部门来监督和管理铁路运输单证的印刷，请求，保存，管理，支付，清算和使用。每个环节都必须控制严格。

（3）计算机系统管理

目前铁路运输公司都使用信息技术来管理信息，并通过计算机接收信息。 铁路货运对使用过的车票和货运杂项收据的打印，是依靠着铁路客票系统和铁路货物杂项系统来完成的，并且数据库会接受到所产生的信息和数据。因为这些货票信息相对比较集中，所以对于普通乘客也可以依靠这些计算机系统使用相应的信息。实施互联网购票的便利性，因为中国土地大，人口多的特点，也为客票销售和票务管理的信息化带来了了非常大的方便。 它符合了中国特有的国情对文件管理以及客运售票的要求。