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8-10 吨的磷矿渣大约能产生一吨黄磷。中国每年生产近 9 亿吨磷矿渣，造成了严重的土地资源浪费和地下水污染 [2,3] 。因此，将磷酸盐渣应用于公路建设，
因此，如何减少磷渣的超科幻NE颗粒的团聚，提高了矿渣粉和沥青，以提高性能之间的接口的兼容性已成为影响沥青渣粉的应用的关键因素。
2、 材料和方法
2.1，磷渣粉的表面改性
由于无机，极性和表面疏水疏油性质的特点，磷渣粉与沥青不相容，导致磷渣粉分散不均，偏析容易，导致两种材料分离。 因此，在添加到沥青中之前，需要对磷渣粉进行改性。
确定最佳改性材料：为了解决团聚现象，提高沥青粉在沥青中的分散稳定性，磷酸盐类单烷基氧钛酸盐TM-P和TM-931，复合铝钛偶联剂A4， 选择硅烷偶联剂KH-550和KH-570作为表面改性剂分别改性磷矿粉。 在80±1℃下，反应继续进行3％（按重量计的磷渣粉）改性剂30分钟。 通过润湿试验，吸油量和分散度试验来评价改性磷渣粉末的效果。 结果表明，TM-P对磷渣粉表面改性效果最好，因此它被选为最佳表面改性剂用于进一步研究。