1.3.2攀钢pd3钢轨

攀钢集团建立于1974年，是新中国成立后国家为解决钢轨自给能力而集全国之力建设的钢轨生产企业。攀钢所处地区攀西地区拥有着世界级的超大型钒钛磁铁矿，周边还伴有钪，钴等战略资源，是及其重要的战略资源要地。攀钢依托当地的钒钛资源优势，在数代人的共同努力下，研究出高炉冶炼钒钛铁磁矿，雾化提钒等重大技术，实现了铁，钛，钒规模化利用，使得当地资源的到了综合利用。伴随铁路用轨生产技术的不断提高，发达国家的已普遍使用高强度，低合金，热轧钢轨，而国内仍然是强度级别较低的热轧碳素钢轨。在此种情况下，为解决我国钢轨落后现状，打破国外技术的封锁。攀钢利用当地的钒资源优势，研发出攀钢PD3高碳微钒热轧制钢轨，使得其强度水平得到了相当大的提高[5]。攀钢在长期钢轨开发，生产技术研发及设备改良等方面做了大量研究工作，形成了不同强度级别的各种钢轨品种，在各项性能指标上达到世界一流水平，完全能够满足我国重载铁路的需要。经过多年自主创新、产品研发和工艺装备升级[6]，攀钢钒钢轨系列产品的开发生产已具有实力雄厚的基础条件，如重轨在国内市场占有率为1/3强，出口量世界第二，国际市场具有十分重要的影响。大量线路使用证明：PD3热轧钢轨耐磨性优于U71Mn热轧轨，在重载、提速线路和弯道上尤为明显。其他问题如钢轨低接头、马鞍形磨耗及剥离掉块等相对较少，使养护工作量大幅减少，实际使用寿命比U71Mn热轧钢轨提高50%以上。多数专家预测，PD3钢轨将成为我国铁路用钢轨的换代产品，事实已证实这一预测，PD3（被铁道部改命名U75V）钢种已经成为我国钢轨的主流钢种，国内所有钢轨厂家都已采用PD3钢种的生产成分。攀钢钢轨品牌战略的构建与实践项目实施的经济社会效益巨大，已申请专利20多项，获得专利授权10多项，曾创造“世界同类企业总产量最高、出口量最大、100米钢轨产量最高、产品规格覆盖世界标准最广”四个纪录，累计生产钢轨1800余万吨，创造利润数以亿计，已成为中国最大、全球知名的铁路用钢生产基地[7]。