现如今各国都离不开铁路，这样也导致了铁路的高速便捷以及安全方面得到更好的研究。并且现在的对于ZD(J)9型系列转辙机控制电路的故障，已经朝着提前预告的方向发展，降低了故障发生的概率。

随着科技技术的快速发展，中国从一开始的借鉴外国人的铁路技术，到现在自主研发铁路技术，这几十年见证了中国铁路研发的巨大飞跃。而ZD(J)9转辙机是能够代表此次飞跃的国产作品，是中国铁路技术发展史上的新里程碑。ZD(J)9转辙机能得到铁路相关技术人员的认可，是因为ZD(J)9转辙机在中国铁路提速方面起到巨大作用；在电源供应方面，ZD(J)9转辙机采用了交流、直流不同的供给方式；在效率方面，ZD(J)9转辙机因为转动力度大所以道岔工作的效率得到很大提高，因此得到中国铁路认可，并且在中国铁路线路上得到广泛的使用。

在铁路这一领域内，ZD(J)9转辙机以及其他更多的信号设备，体现了我国的铁路得到了更多安全的保障。

目前国内外关于转辙机不同种类的研究多的数不胜数，有以能源区分的；以转换速度区分的；以供电电源区分的；以是否可挤区分的；以锁闭方式区分的等等。很多很多类别不同的转辙机，而这些都是为了铁路的发展，也是社会安全的保障。因此没有这些铁路设备的辅助，那么铁路将彻底的瘫痪，将失去安全的保障。并且在安全方面，现阶段已经实现了故障安全原则，就是故障时导向安全。这也是现在铁路必须具备的操作原则。但是对于世界上更高要求的铁路安全操作标准，当故障后再去处理，是对安全标准的不负责任，所以往后的发展方向应该是提前发现故障并且进行处理，这样才能更好的保障安全。

叙述了以后铁路的发展方向，这样就不得不说一说我国铁路的发展历程，因为只有知道过去走过的路，才能更好的帮助铁路今后的发展。而我国在铁路的发展上，一直都是在不断的努力。从开始的人工搬动道岔，到现在的转辙机搬动道岔，几十年的时间里发生了质的飞跃。而转辙机的类型还多种多样，像ZD系列就有很多不同的转辙机，ZD6和ZD9是在铁路中被大量使用的。其中ZD(J)9电动转辙机可用于交、直流电源，大大的提升了铁路设备的全面性。并且在改进之后ZD(J)9电动转辙机被大量的使用在客运列车道岔上，阻止了高速铁路转辙机依靠国外技术的趋势，带动国产转辙机的研究。这是象征着我国现在铁路发展的阶段成就。