从当前国内的发展来看，近些年来，我国汽车制造业快速发展、与时俱进，我国的汽车行业开始转型，中、重型载货汽车广泛采用汽车驾驶室自动翻转机构。而驾驶室自动翻转机构必须靠电动机带动，本课题设计的驾驶室自动翻转机构驱动油泵电机—永磁直流电动机，这种电动机的最大的优点就是结构组成简单方便、效率高，可有效提高重型载货汽车驾驶室翻转时的使用安全性和操控便捷性。本课题实现了对驾驶室自动翻转机构驱动油泵电机的改进和创新设计，将会在一定程度上促进国内重型卡车驾驶室翻转电动机的发展。

从国外的发展来看，大多数企业采用双扭杆弹簧的翻转机构[6]，这个大大提高了重型卡车驾驶室翻转的效率。可以从不同方面来节省人力和财力，当然，这个双扭杆弹簧的翻转机构的制造过程相对也比较复杂，造成了制造成本的增加。

国外的许多国家的重型载货汽车都普遍采用了电动或者手动液压翻转机构[7]。液压式翻转在我们看来，液压翻转就是依靠液压动力来实现卡车驾驶室的升起和下降。根据动力来源划分，液压翻转系统还分可以为人力辅助式和电动式。但是，由于现代重型卡车的驾驶室不需要频繁翻转，所以，采用人力辅助式已经远远足够了，故现在大多数重卡都采用人力液压翻转系统。但液压翻转机构有许多缺点，例如结构太复杂，液压管路太多，产生的故障率要比扭杆式的高，同时对保养也有非常高的要求[8]。