张兴民等人[9]采用双轴肩搅拌摩擦焊对6mm厚6061-T6铝合金进行了实验，分析了主轴转速及焊接速度对接头组织结构、显微硬度、拉伸强度及耐腐蚀性的影响规律。结果表明，FSW焊接接头横截面宏观形貌呈“V”型，BT-FSW接头横截面宏观形貌呈“哑铃”型。模拟结果表明，FSW与BT-FSW横截面温度场分布与接头宏观形貌较吻合，两者在厚度方向上，温度分布均存在各层异性。

狄欧、李亚非等人[10]对30 mm的6061-T651厚板铝合金开展了搅拌摩擦焊工艺研究，探讨了不同的焊接速度、旋转速度及热处理工艺条件下对铝合金搅拌摩擦焊接头性能的影响。研究发现搅拌摩擦焊接头的抗拉强度最高时最佳参数为焊接旋转速度为385 r/min，焊接速度为150 mm/min，热处理提高焊接接头的抗拉强度和冲击性能，对接头的弯曲性能影响较小。

崔超等人[11]利用ANSYS有限元软件对5 mm厚5A06铝合金搅拌摩擦焊接过程温度场进行模拟，研究不同转速、焊接速度对搅拌摩擦焊温度场的影响。结果发现当焊接速度提高或搅拌头旋转速度降低时，焊接过程中的峰值温度降低。

2017年3月2号，航天工程装备（苏州）有限公司向宏华集团成功交付全球首件铝合金FSP-LNG罐体。“首罐”的交付，不仅标志着全球最新型LNG储罐的面世，同时也标志着航天工程装备（苏州）有限公司在海洋工程制造领域迈出了新的一步。

在“轻量化领航未来新时代”的大背景下，张华德进行了题为《搅拌摩擦焊接装备在汽车轻量化产线上的应用现状和发展方向》的报告演讲，介绍了现阶段搅拌摩擦焊技术上及汽车轻量化方向上的优异进展，报告内容涵盖了汽车轮毂、汽车电池托盘、水冷散热器等产品的搅拌摩擦焊方案，体现了搅拌摩擦焊在轻量化时代下的发展。