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汽车车身壳体是一个有很多结构拼接起来的复杂的组合结构，组成它的薄板冲压件达到数十上百件，这些结构经焊接、铆接、机械联结或粘接等方法组合在
汽车车身壳体是一个有很多结构拼接起来的复杂的组合结构，组成它的薄板冲压件达到数十上百件，这些结构经焊接、铆接、机械联结或粘接等方法组合在一起成为车身最基本的整体。由于这些组合件都是由具有良好焊接性能的低碳钢加工成的，所以焊接是现代车身制造中应用最广泛的连接方式。
如图2.1所示为汽车车身结构，车身主体主要由汽车前板件、汽车前围零件、汽车地板总成结构、汽车左/右侧围总成结构、汽车后围总成结构、汽车行李舱隔板总成结构和汽车顶盖总成结构等零部件经过组合拼接后经过电焊加工形成的。
图 2.1白车身结构
而车体的主要承载部分则是白车身本体，如图2.2所示为汽车承重部分结构，该结构主要由顶盖、前顶梁、中顶梁、后顶梁、后围板，后尾板、侧围、前围上板和底板等结构构成。