本课题主要通过有限元法分析动车轮轨间的关系,主要研究内容有如下三点: (1)轮对结构建模。采用三维软件实现高速动车组轮对建模; (2)轮对受
本课题主要通过有限元法分析动车轮轨间的关系,主要研究内容有如下三点:
(1)轮对结构建模。采用三维软件实现高速动车组轮对建模;
(2)轮对受力分析。分析轮对在不同路况的受力情况;
(3)轮对有限元分析。基于实际情况,设计轮对边界条件、材料模型和接触情况,采用合适的单元离散技术,对轮对结构强度进行分析,得到不同的应力应变分布,指导实际设计。