关键词：长途车站；汽车站房；消防设计；火灾自动报警系统；自动灭火系统

摘要：长途汽车客运站一种是重要公共建筑，其站房是客运站的主体建筑，旅客购票、托取行包、候车、进站检票及出站等都要通过站房组织，站房的消防安全尤为重要，要其进行全方面的消防设计。

Abstract: The long-distance bus station is an important public building. Its station is the main building of the passenger station. It is important for the passengers to buy the tickets, take the luggage, wait for the train, check the station and exit the station. The fire safety of the station is particularly important, so it is necessary to carry out all aspects of the fire control.

1.开题依据

1.1设计背景

城市公路交通运输是国家交通运输的重要组成部分，城市中与城市之间运输的高效有序运作，与合理的城市交通规划密切相关。长途汽车客运站是城市之间交通的枢纽节点，在城市交通中占有重要地位。

长途汽车客运站是一类较为特殊的交通建筑，主要体现在 ：

①大量旅客、车辆使用频繁。一般来说，公路客运总量大致是铁路客运总量的10倍左右，旅客利用公路出行次数较多。

②汽车客运站的交通组织与城市道路的交通组织联系更为直接和紧密。

③小站房、大站场的模式。旅客在客运站停留的时间缩短，候车厅从“等待型”向“通过型”转变车辆的周转量增加，对发车位和停车场提出了更高的要求。

汽车客运站一种是重要公共建筑即发生火灾可能造成重大人员伤亡、财产损失和严重社会影响的公共建筑，其站房是客运站的主体建筑，旅客购票、托取行包、候车、进站检票及出站等都要通过站房组织。站房的设计是否合理对组织客运、维护秩序、方便营运管理、提高工作效率与通过能力、创造良好的候车环境，以及对城市面貌都有重要影响。

长途汽车站房火灾的危险性和特点

(1)车辆易燃材料多,易产生有毒气体。

(2)乘客集中、疏散困难,易造成人员伤亡。

(3)火势蔓延迅速,火灾扑救困难,火灾影响大。

1.2工程概况

本工程为某市综合客运枢纽南站，基地位于XX市戈江站以东,站前路以南，总用地面积：46205.44平方米。主站房总建筑面积：15198.14平方米，（地上建筑面积：12553.01平方米，地下建筑面积2645.13平方米) 主站房建筑高度：19.95米；建筑结构形式：主站房为框架结构，地上四层，地下一层;工程设计使用年限50年，抗震设防烈度为6度。本站级别为一级站，日平均发送旅客20000人次，最高聚集人数为1600人次,日平均客车班次300次，发车位24个。

1.3设计目的

通过对长途汽车站房内防火疏散灭火各项具体的设计，防止火灾；减少人员财产损失；预防灾难发生；保证人身安全。

明确建筑的耐火等级保障安全节约投资；通过对防火间距与消防车道的计算，阻止火灾在相邻建筑之间的蔓延，合理利用和节约土地，使消防车辆能够在合适位置展开有效的救援行动；通过对防火分区和防火分隔措施的设计，保证安全疏散和火情的控制、扑救；通过对安全疏散的设计，使站房内人员能尽量避免因烟气中毒、火烧、倒塌而受到伤害；明确站房装修材料的耐火等级，在保障安全的前提下节约投资；合理配置灭火器，扑救早期火灾，减轻损失；合理设计消防栓及给水设施，控制火灾；设计自动喷水灭火系统，扑救和抑制初期火灾；设计合理的防排烟系统，降低火灾时的温度，使人员安全疏散、火灾顺利扑救；设计火灾自动报警系统，使人们能够尽早发现火灾、尽早扑灭早期火灾、降低财产损失。

1.4设计方法