2.2设计参数

1）设计荷载

汽车荷载：城-A；

人群荷载：非机动车道和人行道荷载按《公路桥涵设计通用规范JTGD60-2015》和《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）计算取用。

2）桥梁标准断面宽度

桥梁横断面布置：0.25m(栏杆)+4.25m(人行道)+15.0m(车行道)+4.25m(人行道)+0.25m(栏杆)＝24m。

3）通航要求

通扬运河（通吕运河¬——九圩港段）为五级[V-(3)航道，通航净高5.0m，净宽38m，设计通航水位3.2m。

4）桥梁纵向坡度：按道路纵断面设计。

5）桥梁横坡：双向2%，人行道-2%。

6）抗震设防标准

抗震设防烈度6度，设计基本地震动加速度峰值0.05g。

7）设计安全等级：一级。

8）设计基准期：100年。

9）环境类别：I类。

2.3技术条件

（1）气象资料：南通地区的气候特点为：冬季温暖、夏季炎热。

夏季及1月、12月降水特多，春秋季降水偏少。年平均气温为16.8℃，无霜期300天。年降雨量1302mm，但全年50％以上的雨量集中在5月至9月的汛期，汛期有春雨、梅雨、秋雨三个雨期，其中6月中旬至7月上旬的梅雨时节，对道路施工极为不利。秋、冬季以晴冷干燥天气为主，是道路施工最为有利的季节。

（2）地质资料：

根据邻近工程的地质勘察资料，该地区的地下水位埋深在1.65～2.8m，标高1.30～1.59m。年平均地下水位埋深0.5m。

根据邻近工程的勘探报告，该地区土层自上而下可分为六大层及七个亚层，其中①层为近代人工堆填土，②～⑤层为全新世Q4沉积层，⑧层为上更新世Q3沉积层。该地区的地基土层中：

①层为杂填土，含碎石、碎砖，结构松散，局部厚度大。此层土未经处理不宜作为拟建构（筑）物的天然地基持力层。

②1、②3层土质较好、②2层稍差，这3个亚层分布不甚稳定，可选择②层作为桥梁接地处的天然地基持力层，但须注意②3层为液化土层，须做适当的地基处理。

③层为灰色淤泥质粉质粘土，厚度较大，高压缩性，是主要软弱土层。

④3层为灰色粘质粉土，该层土质好，稍密，中压缩性，可考虑为桩基持力层。

⑤层分2个亚层：⑤31层灰色粉质粘土夹粉砂，中压缩性，沉积厚度大，厚度与④3层呈互为消长关系；⑤4层为灰绿色粉质粘土夹粉砂，分布稳定，土质好，硬塑，中压缩性。2个亚层均可考虑作为桩基持力层。

⑧层分布稳定，分2个亚层：⑧1层灰色粉质粘土夹粉砂，中压缩性；⑧2为灰色砂质粉土夹粘土，分布稳定，中密为主，中压缩性，2个亚层的土质均较好，埋藏相对较深。

2.4设计要求

1、 毕业设计计算书

（1）、工程介绍；

（2）、桥型总体布置设计及方案比较；

（3）、所选方案构造特点及施工要求说明；

（4）、采用MIDAS有限元分析软件建立桥梁模型，进行电算部分；

（5）、按照《公路桥规》的相关规定进行手算验算。

2、 桥梁施工图（7～9张）

（1）、桥位平面图

（2）、总体布置图

（3）、主粱构造及配筋图

（4）、下部结构构造图

2.5规范标准

1) 《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011)

2) 《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）

3) 《公路桥涵设计通用规范》 (JTGD60-2015)

4) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2012)

5) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)

6) 《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)

7) 《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）

8) 《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》（JT/T695-2007）

9) 《公路交通安全设施设计准则》（JTG/TD81-2006）