国内学者也对高速破片侵彻问题进行了理论研究，黄长强[18]基于实验，通过量纲分析法及多元回归方法，获得了球形破片穿透靶板的极限速度公式。赵留平[19]依据船用钢的吸能特点及船用陶瓷轻型复合装甲特殊性，把10g破片模拟弹侵彻船用钢/陶瓷的过程分为两个阶段，分别计算了船用钢背板隆起—碟型变形吸能及破片模拟弹的侵蚀变形能，并将前者分为径向膜拉伸变形能、径向弯曲变形能及周向弯曲变形能等，建立了弹道极限计算理论分析模型。

3、数值仿真研究

通过数值模拟可以获得穿甲弹侵彻过程具体图像，得到侵彻中各物理量变化关系。数值模拟是在空间网络和离散时间上求出所有控制方程解，加上特定边界条件和初始条件，在计算机上编制程序实现。随着有限元软件不断发展和计算机设备不断增强，国内外进行了大量侵彻数值模拟工作。目前常用的动力学软件有：MSC.DYTRAN， LS-DYNA，AUTODYN等。

国外研究学者M.M.Shokrieh等[20]通过研究弹丸对陶瓷复合装甲的侵彻过程，研究了陶瓷复合装甲抗弹体的抗侵彻性能。应用LS-DYNA得到了弹道极限速度，验证了Heterington等式（装甲层最优厚度）。另外研究还表明：考虑应变率对侵彻过程的模拟十分重要并证明了Chocron-Galvez模型的有效性。M.M.Shokrieh等[21]使用LS-DYNA对侵彻过程进行数值模拟，研究了陶瓷复合装甲的抗弹体侵彻性能，得到破片侵彻陶瓷复合装甲的弹道极限速度，并对Heterington公式进行检验。Winfred.A等[22]使用MSC.DYTRAN对 “虚拟”土壤抗弹体侵彻问题进行数值仿真研究，弹体型式采用锥形弹，“虚拟”土壤选用沙土和粘土，分别建立有限元模型，将数值仿真结果与已有的侵彻数据对比，发现仿真准确度很高，具有可靠性。国内学者也用数值模拟方法研究了不少侵彻问题。其中，张艳、张会兵等[23]通过虚拟实现技术研究了爆炸破片的运动路径等特性及其空间分布，演示了战斗机抗破片毁伤效应并开发出战斗机抗破片毁伤仿真系统。赵留平[24]应用动力学软件模拟了不同形状、不同质量、不同长细比的爆炸破片穿透舰船舷侧防护水舱，特别是背水钢板的演变过程，分析得到了爆炸破片穿透舷侧防护水舱剩余特性的规律。周平[25]等采用LS-DYNA971R2通过分析不同工况、速度下破片的弹道极限和剩余速度等来研究方形预制破片侵彻铝合金板的过程。