3.2.5 总组及合拢阶段精度控制 12

3.3 通过控制焊接变形进行的精度控制 12

3.4 精度管理小组的组建 13

3.5 外部供应链及外部技术对精度控制的影响 13

3.6 自升式海洋平台分段精度控制中的存在的问题 14

3.7 小结 14

第四章  平台分段补偿量 16

4.1 基于补偿系统的精度控制分析 16

4.2 船体零部件尺寸精度补偿的原则 16

4.3 精度补偿量的加放方法和标准 17

4.3.1 精度补偿量的分配 17

4.3.2 切割补偿量的加放标准和方法 17

4.3.3 装配补偿量的确定 18

4.3.4 焊接补偿量的确定 18

4.3.5 加放分段端部补偿量 19

4.4 小结 19

结语 20

致谢 21

参考文献 22

第一章  绪论

1.1 世界海上开发利用油气资源形势

据全球石油资源已探明储量数据统计，海洋中的石油资源约占全球石油资源的34%，因此世界各大强国都在致力于海洋工程的建设，而海洋平台在油气资源探索和开采中有着不俗的作用，是现在海洋开发的中坚力量。我国的海上石油资源开发虽然比世界晚了几十年，但后来奋起直追，再加上我国独特的大陆架优势，让我们在海洋资源开发中有着很好的先天优势。经过自身前期的下海技术探索阶段和改革开放后的合作开发阶段，已逐步开发出了符合我国自身国情的建造模式。在一带一路建设的带动下，海洋平台基地的建设也在如火如荼的进行中。新建的三大造船基地已将海洋工程的发展列入基地的重点发展方向。世界时刻都在进步，我们亦需加紧步伐，在一带一路的建设中，把握好机会，将海洋平台的建设推向一个新的高度。

1.2国内外造船精度控制技术发展历史及现状

1.3 生产设计精度管理体系的重要意义

补偿量的设置到最后会被各种流程如零件的切割磨损，构件焊接的收缩相抵消，无需最后合拢时的切割，而余量的设置由于不精确故会造成二次加工过修正。由此看来两者谁更具有优势就很明显了。余量的设置会导致钢料的浪费，以及清理切割下来钢料也会浪费相应的人力和物力，加长了船舶建造周期。对企业来说是对企业长久发展不利的，而合理的补偿量则可以很好地解决这些问题。有统计资料显示，海洋平台建造中的构件尺寸修整量与近一半多的劳动量有关，在钢材下料、切割、加工、装配采用系统性的补偿值，以之代替余量可以提高钢材利用率，确保部件尺寸精度，减少各阶段装焊时余量的修割以及变形校正工作，缩短建造周期，保证平台持久安全运作。补偿量的深入研究必定会为海洋平台制造注入新的活力。

用技术性的眼光来看海洋平台生产设计的精度管理，平台的生产设计过程需要复杂精确，高效合理的方式方法，而补偿量的确定是关键所在，导致平台生产建造过程中船体变形的因素何其多，平台零部件的补偿量不仅与平台的类型与结构结构，分段划分方式，分段建造方法，工件的加工方式是冷热加工的哪种类型，焊接方法和顺序有关，而且与船厂生产条件与管理水平和体制有关。

生产设计精度管理体系的建立可以提高海洋平台的质量，确保其结构在风浪流的恶劣环境中安全高效的工作，大幅削减人力和物力的不必要投入，减轻造船劳动强度，简化建造过程，精化建造流程，高效化，合理化的缩短了建造周期，节省了建造成本，提高我国在这一行业的话语权和竞争力。本文通过对自升式海洋平台的分段生产设计的研究，将精度管理体系进行了归纳总结，可以为海洋平台的精益制造提供一定的借鉴。

第二章  自升式平台生产设计概述