2.1 自升式海洋平台结构特点

自升式海洋平台是于五十年代中期发展起来的海上移动式钻井工程装备。我国第一个自升式海洋平台是由七零八研究所设计，大连造船厂承造，并于1972年交付使用的“渤海1号”。自升式海洋平台这种石油钻井工程装备主要由平台主体，桩腿结构，机械设备诸如升降机构钻井设备，动力装置和其他设施等等所组成。依靠升降设备和平台自身的动力可以将桩腿下放并插入海底的地面之下，用以获得较良好的固定作业的条件。平台主体则升至海平面一定高度进行海上作业。移动平台时桩腿将会升起，然后依靠本身的动力或者拖轮移动到新的作业位置。自升式钻井平台的主船体部分是一个可以承载相应机械设备并且可以完成钻井开采石油功能的水密结构。当其浮于海面上时，海洋平台主船体部分产生的浮力平衡了其他设备和结构的重力，使得自升式海洋平台在复杂多变的的海洋环境中有自身的保障。平台主船体的设计选取的尺度参数不同带来的影响也不相同。总的来说，平台主体的长度宽度越大，在平台上房和内部不值得结构和设施越多，可以提供更大的舱室，铺设管路的空间越充裕，预压载方案可以更加灵活选择合适的，一分大就是一分方便。凡是有利必有弊需要讲究一个度。太大的主船体相应的也会产生很多不利影响，例如自身式钻井平台的开动和和固定需要更多的动力。而且平台主体越大，受风面积越大，受海浪和流的影响将十分明显，不利于保障平台的服役时间和安全性。

因为自升式海洋平台处在工作状态时具有固定式平台的开采探索性质，其漂浮状态时又能具有船舶的特性。有其实用性又有其机动性，方便程度高。以上的优点使得自升式海洋平台在现在的海上石油开采中仍广泛地被使用。但其受桩腿的影响及自身结构特点的限制只可以在靠近大陆架的浅海进行作业，也是该平台的缺点。本文中生产设计研究的自升式平台型号为CMHI(JS)-148。