对滚动直线导轨在一系列领域都有广泛应用，其运动精度，摩擦，振动，噪音，加速度，温度等特性直接影响机床加工的精度和使用寿命。 目前，THK，NSK等国际知名滚动直线导轨制造商均以先进的检测设备提供保证。 因此，对国产滚动功能部件的滚动直线导轨对的精确检测和高端数控机床的开发具有重要意义。

   在国内，冯虎田教授等人对于滚动直线导轨副综合试验台已经有了成体系的完整设计，能完成对各项参数的采集与分析。[4]孙建立等研究了滚动直线导轨的干摩擦，滚动摩擦和微分滑动摩擦，并提出了一系列配方，发现导轨摩擦力的变化是周期性的，其循环和球直径为两倍，进一步分析表明，摩擦是由球从滑块轴承区域引起的，球不能均匀地装载和卸载受冲击。另外，通过弹性流体动力学润滑理论分析导轨的摩擦力。周传红等人对滚动直线导轨的振动特性进行了初步研究，虽然取得了一些成果，但还有很多工作要做。国内陈璇等波导振动法为导轨侧的振动和噪声消除研究，即以某种方式结构振动和声辐射能量由高阻尼弹性材料制成的减震器，然后将其转换成波动的能量并被吸收装置吸收，以达到振动和降噪的目的。台湾的J.-S.Chen , K-C. Chen, Z-C. Lai, Y.-K. Huang共同研究了线性电机滚动导轨级的微（塑料模块和非线性弹簧）和微型模式（非线性库仑和Stribeck）的摩擦特性和补偿，通过两级模糊PID控制器解决了确定两种模式最佳伺服增益的矛盾。[5]

   国外方面，日本的Ishikawa Yoshio，Tokuyuki等提出直线运动球轴承摩擦分析及其变化的原因是：由于摩擦变化导致的滚道粗糙度和波纹的表面，轴承滚道过渡部分也使摩擦波动。当球通过滚道的过渡部分时，从非载荷区域到轴承区域（或反之亦然），摩擦力变化很大。日本高本杰，起重机和丈夫等导轨都进行了励磁试验，讨论了不同尺寸的不同速度的激振力，当各种轨道的响应时。德国的Michael Schnaider博士也对导轨的振动特性进行了研究，并提出了一个简单的振动模型。德国Arbogast Grunau博士对阻尼滑块的使用做了一些工作，减少了滚动直线导轨的振动和噪声消除，并得到了测试结果和结论。维也纳大学的Mahdi 、常，侧向和角方向的静刚度，测量侧倾和在滚动，俯仰和偏航方向上的三个不同角度偏转。