随着我国汽车市场的全球化和国际化后，面对激烈的市场竞争，很多汽车企业将战略重心放在产品研发和生产，而将汽车零配件外包给其他供应商，正因此汽车企业这样的转变，促使国内的汽车市场朝着科学化、专业化的方向不断进步。同时，采购在汽车供应链中的比重不断上升，所以汽车企业必须和设备零件供应商形成良好的协作关系。由于汽车企业之间的竞争很激烈，所以需要站在战略方面来对供应商进行合理、公正的评价，选择出合适的供应商。

从20世纪60年代开始，就开始有学者对供应商的选择进行研究，许多学者从不同的角度、不同的方向对供应商的相关问题进行深入的研究，可以从评价的方法、标准等众多方面出发，以此作为基础。查阅众多文献，国内外的学者对供应商的研究百花齐放，自成系统。

在汽车零配件供应商方面的研究，有熊世权等人采用ANP方法的研究【1】、鲁泳等人基于信息熵的研究【2】、王德亮等人研究关于模糊综合评判法在汽车零部件供应商选择中的应用【3】、将磊等人采用层次分析法对零配件供应商评估的研究【4】、陈实采用改进的层次分析法对零配件供应商选择【5】，也有杨沅钊等人采用双层规划模型对供应商进行研究【6】。

由此看来在汽车零配件供应商方面的研究不在少数，但是在众多的文献中，鲜少有文献提及用TOPSIS方法模型来研究零配件供应商，这种方法的重点在于，将理想目标相似性进行合理排序，通常会被用于目标决策分析中。其借助归一化后的数据规范化矩阵，获得最差的目标以及最好的目标，从而对每一个目标进行科学化分析，了解目标之间的距离。最终明确每个目标和理想解的接近程度，并且进行合理排序，将其作为基础，分析目标评价的科学性。如今，这种方法普遍被使用在土地规划、项目评价、医疗卫生等不同的行业中。也因此，提升了分析和评价的准确性、合理性、科学性。

但是根据现有文献中王东等人的TOPSIS 法选择物流供应链中的供应商【7】、陈思云等人对汽车零部件供应商选择方法应用研究【8】和许学娜等人基于熵权 TOPSIS法的企业对标评价模型研究【9】 、Wang J W等人的模糊分层TOPSIS法【10】和Nisha Bhatt的AHP-TOPSIS方法研究【11】都在他们的文中提到TOPSIS法存在一个缺点，TOPSIS 法从原始数据入手, 直接进行标准化, 再加权，而整数规划的多目标决策的方法则是通过专家评价与九分位法的结合确定权重, 两者相比较来说TOPSIS方法就比较主观, 参杂较大干扰。

因此本论文将基于TOPSIS方法对汽车零配件供应商的选择进行研究，并对TOPSIS法进行改进，将TOPSIS法与熵组合权法进行组合消除权重的主观性，为企业提供一种既便于操作、计算简单又能准确科学地为其选择供应商的一种计算模型。

参考文献

[1] 熊世权，易树平，唐平，刘飞.基于 ANP的汽车零部件供应商关系管理与评价[J].重庆大学学报 (自然科学版)，2006，29（01）: 4-7.

[2] 鲁泳，廖文和.基于信息熵的零件供应商选择与评价[J].南京工程学院学报(自然科学版)，2007，5(1): 58-61.

[3] 王德亮，代官飞. 模糊综合评判法在汽车零部件供应商选择中的应用[J]. 中国市场, 2007，(1): 77-78.

[4] 将磊，李锦飞.层次分析法在汽车零件供应商评估中的应用[J].商场现代化，2007，（497）：5-6.

[5] 陈实.供应链中汽车零部件供应商的评价与选择[J].汽车工业研究，2008，(5): 31-35.

[6] 杨沅钊，易树平，高庆萱，王婷.汽车零部件供应商选择双层规划模型及求解[J].重庆大学学报(自然科学版)，2007，30（7）：10-13.