3.1.2  基础设施和公共服务概况

从2014年开始，秦淮区加快推动公共服务资源布局，由于青奥会的开办，在新街口区域启动了夫子庙金融商务区建设。它的百姓服务办事设施开始在东部麋集。区内的两条主街道光华路和红花路是全区的中心区域，然而设施建造依然陈旧有问题。据此情况，秦淮积极开始进行城市规划，对城内的卫生医疗，公益社区，教育教学体系等资源设施逐渐改造完善，譬如在光华路地区新建教育和卫生医疗机构中心。与此同时，机场高速公路的拓宽，星海路，胜利村路等沿线的环境路网建设标志着城东的道路设施建设转型完毕。此外，市规划建设界定了新街口金融商业区和河西金融集聚区，成为城市金融体系的命脉。秦淮区启动和推动新街口金融商务区的庞大扶植项目，首要是东铁管巷地块、香港街区、东方国际金融中心项目，一批金融总部项目动工扶植保、太平洋保险、菲利普业大厦起头培养扶植一批金融特色，完成总部大厦扶植银行江苏。在确保重点项目在青奥会的基础上完成，秦淮举行试点革新，尽力打造新城南老城区，扶植一个集休闲、散心、度假一体的游览文化区块，成为南京的文化龙头区块。在科举博物馆的建设中，主要作品、展览设计和文物收藏的举措也初见成效。科技博物馆第一期建成并于奥运会开幕前开幕。夫子庙商业街区也开始打造新型街区，具体包括贡院街东段城区革新，秦淮东五村的景观照明升级。青奥会期间，中山门至广华区门，水从东到西的水墙从整体看，向公众开放，同时启动夫子庙休闲区建设。

秦淮区全域旅游发展存在的难题有这些方面。首先，出去游玩，游客们自然要考虑到最基本的就是停车方便和堵车等道路行驶障碍的问题。目前秦淮区市区内的旅游窘境在于停车难和行车难，2014年南京市住建局统计秦淮区汽车保有量达40万辆，而停车位仅有28万辆，秦淮区占其中停车场和停车位经常处于一种“有钱也停不了车”的状态，车位爆满完全抢不到，以至于造成出行的不便，游客们第一个环节一旦出现难题，便会对出行旅游丧失一种原有的期待感并且衍生出一种遗憾感。而城市内公共交通的承载力有限，有些景点如果徒步或者转公共交通将会打乱原有的出行计划甚至是更严重的问题。其次，上厕所亦是公共服务便利系统一个全民热议的难题。游客出行肯定是奔着简捷方便的思路，原有的城市出游计划如果因为上厕所这点“小事”变得寸步难行，严重影响了游客的旅游体验，所以整治厕所难是一个迫在眉睫的问题。此外，还有两个沉积已久的问题就是秦淮区明城墙的环境改造和秦淮河夫子庙的污水问题。